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平潭综合实验区旅游发展委员会(闽ICP备15027594号-1)

2018-10-16 02:52 来源:现代生活

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2018-10-16 20:24
根据文件,乘用车方面,纯电动乘用车最低续航里程补贴标准从100公里提高到150公里;动力电池能力密度最低标准从90Wh/kg提高到105Wh/kg。

直播日照5月5日讯 实验高中、北京路中学附近路段一直是市区出了名的堵点,一到上学、放学时间,私家车、电动车就集聚在学校周边,导致校门口拥堵不堪,特别是实验高中北门一到晚上下晚自习时段,济南路就被接孩子的私家车堵得水泄不通,市民反映强烈。近日记者在下午和晚上分别来到北京路中学和实验高中附近发现,这里的交通状况最近得到很大改善。

近日下午5点左右,记者来到北京路中学附近的枣庄路上,看到大多数接孩子的车辆都能够按照规定有序停放在路两侧的停车位上,但还是有一些私家车占据了行车道,只给过往的机动车留下了中间一条车道,导致放学时段路面有些拥堵。

晚上九点左右,记者又来到济南路实验高中附近看到,虽然还没到学生放学的时间,但不少学生家长已经陆陆续续开始在济南路两侧停车等待,校车则排成一排停放在辅道上,私家车停放在慢车道上,看上去井井有条。晚上9点20左右,交警来到学校门口开始维持交通秩序,设置警示桩,指挥家长停车。这样的情景比起以前无序停车、堵塞行车道的现象,无疑是有了极大改观。

记者从交警直属大队获悉,根据实验高中区域道路交通流量和停车泊位紧张的特点,交警为其制定了个性化的停车方案,开辟专门的临时停车区域,明确校车和私家车的临时停放区域。济南路慢车道停车角度为60度,车头朝外,保证停放车辆只占用一条机动车道;荷泽路上的停车角度为45度至60度,车头朝外,保证停放车辆的车头不超过慢车道的中间。交警部门还将在该区域设置相关指示牌,并逐步安装诱导屏幕。学生放学高峰期,交警指挥控制来往车辆通行,保证学生安全。

据了解,近期交警还将在实验高中东门、北门路段增设视频监控设备,及时掌握学校周边的交通流量和车辆停放秩序,抓拍各类交通违法行为,全面管控校园周边交通秩序,确保接送学生车辆停放规范、整齐、有序,无占道停车、逆向停车等交通违法行为。(社会零距离/直播日照记者:弘强)

 

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